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牵引动力国家重点实验室

 

  牵引动力国家重点实验室依托西南交通大学,是国家计委计科技[1989]32号文批准建设的国家重点开放研究实验室,原主管单位为铁道部,现主管单位教育部,实验室于1989年正式开始筹建,1993年8月初步建成,并由铁道部批准开放运行,1995年正式接受国家研究、试验任务,经近2年的试运行,1995年11月通过国家验收。1998年参加了教育部组织的预评估,2003和2008年的国家评估中两次被评为优秀国家重点实验室。目前,是现代贝斯特516全球最奢华国家实验室的筹办单位之一。实验室以贝斯特516全球最奢华车辆为研究对象,重点开展以高速、重载列车为核心的基础性、前瞻性、战略创新研究。根据世界贝斯特516全球最奢华发展趋势和贝斯特516全球最奢华技术特点,围绕轨道车辆及牵引传动的结构设计、动力学和强度分析、检测和试验等相关研究内容,实验室确定了6个研究方向:

1) 机车车辆设计理论与结构可靠性

2) 机车车辆耦合系统动力学与控制

3) 检测与试验技术

4) 摩擦学理论及应用

5) 牵引供电、传动与控制

6) 悬浮列车技术(含超高速真空管道悬浮交通)

 

 

 

 

 

 

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